Информационно-аналитический отдел
"Морцентр-ТЭК"
Перевозки российских грузов через морские
порты России, Балтии и Украины за 1 полугодие
2010 г.
Всего за 1 полугодие 2010г. перевезено российских грузов через морские порты России, Балтии
и Украины 309,9 млн. т (из них: сухих – 129,8 млн. т, наливных – 180,1 млн. т), что на 8,4%
больше, чем за 1 полугодие 2009г. (таблица 1). Объем перевозок грузов через морские порты
России вырос на 9,7% до 258,4 млн. т, в том числе, внешнеторговых – на 10,6% до 241,2 млн. т.
Объем перевозок российских грузов через морские порты Балтии и Украины вырос на 2,5% (сухих
уменьшился – на 4,6%, наливных возрос – на 10,8%) и составил 51,6 млн.
Объем перевалки грузов в морских портах России за 1 полугодие
2010 г. вырос по сравнению с 1 полугодием 2009 г. на 9,7% до 258,37 млн. т, в том числе сухих
– на 13,7% до 103,76 млн. т, наливных – на 7,1% до 154,61 млн. т.
Хорошая динамика была отмечена в перегрузке сухих грузов через
морские порты России в основном по всей номенклатуре грузов. Рост перегрузки металлов составил
8,3 %, минеральных удобрений – 36,4 %, грузов в контейнерах – 36,2 %, угля – 9,8 %, лесных
грузов – 17,2 % и зерна – 6,5 %. Снижение отмечалось по перегрузке руды, цветных металлов и
рефрижераторным грузам.
Анализ грузооборота морских портов по видам перевозок
показывает, что увеличение произошло по экспортному и импортному направлениям, транзит
остался практически на прежнем уровне и незначительное падение было отмечено в каботаже.
Указанное сокращение обусловлено падением перегрузки навалочных (уголь) и насыпных (зерно)
грузов.
Морские порты перевалили экспортных грузов 201,3 млн. т
(+10,2%), импортных – 17,6 млн. т (+34,5 %), транзитных – 22,2 млн. т (-0,3%), каботажных –
17,2 млн. т (-1,8%). Cтруктура грузопотоков представлена на рис. 2. На долю
экспортных грузов приходится 78,5%, импортных – 6,1%, транзитных – 8,7%, каботажных – 6,7%.
Перевалка сухих экспортных грузов выросла на 7,9 млн. т (+11,1%), прежде всего, за счет угля
на 3,1 млн. т (+10,5%), минеральных удобрений на 1,6 млн.т (+36,8%), грузов в крупнотоннажных
контейнерах на 1,2 млн. т (+31,7%), черных металлов на 1,1 млн. т (+7,7%), зерна и лесных
грузов на 0,4 млн.т (+4,3%) на 0,3 млн.т (+12,2%) соответственно.
Снижение перегрузки руды, цветных металлов и рефгрузов не повлияло на общий рост экспортного
грузопотока.
Поставки импортных сухих грузов через морские порты России выросли на 4,5 млн. т (+34,3%),
прежде всего за счет грузов в контейнерах на 2,9 млн. т (в 1,5 раза), а также насыпных грузов
на 0,7 млн.т (+48,6%), навалочных и генеральных по 0,3 млн.т (+15,4% и 8,7% соответственно).
Транзитных сухих грузов операторы морских терминалов перевалили на 19,9% больше, чем в 1
полугодии прошлого года.
В каботаже выросла перевалка генеральных грузов на 37,3%, грузов в контейнерах на 3,3%,
снижение по остальной номенклатуре не повлияло на изменение общего грузопотока. В результате
грузооборот в указанном направлении остался на уровне прошлого года.
Объем перевалки наливных грузов вырос на 7,1 % за счет
экспортной сырой нефти на 6,5% и нефтепродуктов на 15,7%. Транзит сырой нефти сократился на
2,7%, однако транзит нефтепродуктов увеличился в 2,3 раза. В каботаже объем перевалки наливных
грузов сократился на 2,7% за счет уменьшения перевозок нефтепродуктов.
Основная доля перегрузки грузов морских портов России
приходится на Северо-западный бассейн – 42 %, в Южном бассейне перегружается 36,0 % грузов и в
Дальневосточном – 22 %.
В морских портах Северо-западного бассейна грузооборот вырос
на 4,3% за счет сухогрузов, и составил 111,28 млн. т. В Южном регионе
операторы морских терминалов перевалили 89,73 млн. т грузов, что выше уровня 2009 г. на 2,2%.
Рост был достигнут также благодаря увеличению перегрузки сухих грузов. Объем перевалки в
морских портах Дальневосточного бассейна вырос в 1,4 раза до 57,36 млн. т в основном за счет
наливных грузов, угля и грузов в контейнерах. Столь высокая динамика роста перегрузки грузов в
Дальневосточном бассейне была обеспечена благодаря вводу новых перегрузочных мощностей для
углеводородных грузов в порту Козьмино для транспортировки сырой нефти трубопроводной системы ВСТО и в порту Пригородное для транспортировки нефти и газа шельфовых месторождений Сахалина,
а также для перегрузки угля в порту Ванино.
|
