Информационно-аналитический отдел
"Морцентр-ТЭК"
Перевозки российских грузов через морские порты России, Балтии и Украины за 2009 г.
Всего за 2009 г. перевезено российских грузов через
морские порты России, Балтии и Украины 597,1 млн. т (из них: сухих – 252,6 млн. т, наливных –
344,5 млн. т), что на 4,6% больше, чем за 2008 г.. Объем перевозок грузов через морские порты
России вырос на 9,2% до 496,4 млн. т, в том числе, внешнеторговых – на 7,5% до 457,4 млн. т.
Объем
перевозок российских грузов через морские порты Балтии и Украины снизился на 13,5% (сухих – на
16,9%, наливных – на 9,2%) и составил 100,7 млн. т.
Объем перевалки грузов в
морских портах России за 2009 г. вырос по сравнению с 2008 г. на 9,2% до 496,4 млн. т, в том
числе сухих – на 3,4% до 198,4 млн. т, наливных – на 13,4% до 298,0 млн. т.
Морские порты перевалили экспортных грузов 385,0 млн.
т (+12,0%), импортных – 27,4 млн. т (-35,0%), транзитных – 45,1 млн. т (+14,5%), каботажных –
39,0 млн. т (+33,3%). Для отчетного года характерно сокращение доли импортных грузов на фоне
увеличения экспортных, транзитных и каботажных. Изменение структуры грузопотоков наглядно
изображено на рис. 2. На долю экспортных грузов приходится 77,6%, импортных – 5,5%, транзитных
– 9,1%, каботажных – 7,9%. В 2008 году доля экспортных грузов составляла 75,6%, импортных –
9,3%, транзитных – 8,7%, каботажных – 6,4%.
Объем перевалки наливных грузов вырос за счет сырой
нефти на всех направлениях на 11,8% (в том числе транзита на 14,9%) и нефтепродуктов на 16,9%:
экспортных – на 17,2%, в каботаже – на 10,5%.
Показатели объемов
перевалки сухих грузов находились под влиянием следующих основных тенденций
Экспорт.
Увеличение объемов перевалки экспортных грузов на
16,2% до 154,4 млн. т, прежде всего за счет угля, перевалка которого в морских портах выросла
на 20,4%, а также черных металлов - на 14,4%. Наибольшие объемы российского угля в 2009 г.
были отправлены морским транспортом в Китай, Великобританию, Японию, Турцию, Нидерланды, Южную
Корею. По сравнению с 2008 г. поставки в Турцию и Нидерланды – выросли на 40%, в страны
Азиатско-Тихоокеанского региона – на 34%. Основную долю черных металлов производители
отправили в Иран, Китай, Турцию, Вьетнам, Таиланд. Если в Турцию поставки сократились
приблизительно на 40%, то в Иран увеличились в 1,5 раза, а в страны Азиатско-Тихоокеанского
региона - в 2,6 раза.
Также существенно выросла перевалка зерна (в 2,3 раза)
до 21,0 млн. т, руды (в 2,1 раза) в основном через морские порты Южного бассейна. Наибольший
рост потребления российского зерна в 2009 г. отмечается в Египте, Саудовской Аравии, Сирии,
Турции, руды – в Китае.
При общем росте объемов перевалки экспортных сухих
грузов продолжается сокращение поставок лесных грузов на 34,7%, химических минеральных
удобрений на 14,6%, грузов в крупнотоннажных контейнерах на 4,1%, металлолома на 34,1%,
тарно-штучных и прочих генеральных грузов на 42,4% и 32,9%.
Основными экспортными
сухими грузами остаются: уголь – 63,9 млн. т (+20,4%), металлы – 27,6 млн. т (+14,4%),
минеральные удобрения – 10,0 млн. т (-14,6%), грузы в контейнерах – 8,3 млн. т (-4,1%), лесные
– 5,8 млн. т (-34,7%)
Импорт.
Сокращение объемов перевалки импортных грузов на 35,2%
до 27,1 млн. т, прежде всего грузов в контейнерах на 34,0%, тарно-штучных в 2,6 раза,
рефрижераторных на 25,1% и прочих генеральных грузов в 1,8 раза.
Транзит.
Сокращение объемов перевалки транзитных сухих грузов на 6,3%, в основном за счет зерна, а
также генеральных грузов, в частности, черных и цветных металлов.
Каботаж.
Объем перевалки сухих грузов в каботаже сохранился практически на уровне 2008 г. - 15,3 млн.
т с небольшим снижением (-0,8%). В то же время грузов в контейнерах морские порты перегрузили
больше на 5,2%, грузов на паромах на 15,6%, угля на 10,2%, рефрижераторных грузов в 1,5 раза.
В морских портах Северо-Западного бассейна грузооборот вырос
на 3,9% (рис. 4, табл. 3,) за счет наливных грузов, и составил 223,3 млн. т. В Южном регионе
операторы морских терминалов перевалили 180,9 млн. т грузов, что выше уровня 2008 г. на 13,6%.
Такой рост был достигнут благодаря увеличению поставок зерна, навалочных, а также наливных
грузов. Объем перевалки в морских портах Дальневосточного бассейна вырос на 14,6% до 92,2 млн.
т в основном за счет угля, черных металлов и наливных грузов.
|
